噪音值超標 捷運隔音牆白裝了?

【聯合報╱記者游文寶／即時報導】
白裝了？台北市政府自民國九十年起陸續投入近十三億，於捷運高架段卅六處加設隔音牆，改善沿線噪音問題。但以淡水線已完工十一處隔音牆施測，九十四處量測點竟有五十處最大音量仍超標，噪音持續擾民。北市府回應，將依法改善。

　台北市自八十五年三月高架中運量木柵線通車起，迄今為止，以九條捷運路線通車，大致完成全市捷運路網建構。除大幅提升北市民眾大眾運輸工具使用率，也一定程度紓解台北市擁擠交通。

　但因高架段露出地面，車行過程輪胎與車軌摩擦，會產生很大噪音，讓文湖線與淡水線高架段沿線住戶，不堪其擾。為阻絕噪音對鄰宅侵害，北市府自九十年起，總計投入近十三億，在二條路線共卅六處設置隔音牆。

　但市議員陳孋輝指出，經環保局於淡水線已完工十一處隔音牆，共九十四處量測點施測，竟有五十處噪音值仍超標。唭哩站、士林站及芝山站前後，施作隔音牆後噪音值仍高達七十七．三與七十六．六分貝，隔音牆效果何在？議員批評市府相關單位理都不理，官僚心態。

　捷運公司總經理譚國光回應，會持續監控捷運沿線噪音狀況，若仍有噪音問題，會依法令規定予以適當改善。